Lustfahrt durchs Remstal

Es gibt eine relativ große Auswahl an Modellautos vom Typ Mercedes Strichacht. Hersteller wie Autoart und SunStar bieten den Strichacht als Limousine, sowie als Coupé im Maßstab 1:18 und 1:43 an. Die Modelle sind zwar in verschiedenen Farben und Motorisierungen verfügbar, aber keines passt in allen Belangen zu meinem Original:

• 280 CE - Serie 1,5 der Baureihe W114
• Lackierung: Weiß (Code 050)
• Innenausstattung: Bambus Leder (Code 267)
• Zusatzscheinwerfer
• Kopfstützen
• kein Schiebedach
• kein Außenspiegel auf der Beifahrerseite
• usw.

Da ich kein Hobby-Modellbauer bin, kann ich kein bestehendes Kaufmodell derart umbauen, dass es meinem Benz entspricht. Was sollte ich also machen, um ein Unikat zu bekommen

Da dachte ich mir, Du hast doch früher viel mit LEGO gebaut…

So kam es, dass ich in meinem Winterurlaub versucht habe, mit dem Tool LEGO Digital Designer (kurz LDD) mein Coupé digital zu modellieren. Das Ergebnis gefiel immer besser und besser, so dass ich mir in den folgenden Wochen die passenden 607 Steine bestellte. Eine große Menge an Baumaterial konnte ich noch aus meinen eigenen Bestand aus Kindertagen ergänzen.

Neben der passenden Außenfarbe und Innenausstattung habe ich dem LEGO Strichacht einige Details verpasst: Mittelarmlehne am Beifahrersitz, Mittelkonsole mit Teppich, Fontbeleuchtung im Dachhimmel, Ersatzrad im Kofferraum, Lautsprecher im Armaturenbrett, Lüftungsgitter unter der Frontscheibe, Außenspiegel nur auf Fahrerseite, usw.

Die Technik darf natürlich auch nicht zu kurz kommen. Die Hinterachse besitzt ein funktionsfähiges Differenzial und ist durch eine Kardanwelle mit Motor und Getriebe verbunden. Im 6-Zylinder Reihenmotor M110 drehen sich angetrieben durch die Kardanwelle zwei obenliegende Nockenwellen. Der Ventildeckel ist abnehmbar und gewährt einen freien Blick auf das Innenleben des Motors. Um eine ausreihende Kühlung zu gewährleisten, dreht sich vor dem Kühler ein Kühlerlüfter der vom Motor angetrieben wird.

Falls weitergehendes Interesse an diesem oder anderen Modellen besteht, schreibt mir einfach eine Email an florian.flerlage@googlemail.com.

So, genug der Rede - hier kommen die Fotos, Screenshots und ein Video:

Albaufstieg Lenningen from Florian Flerlage on Vimeo.

Wenn man mit dem Fahrrad von Stuttgart nach Ulm fahren möchte, muss man zwangsläufig die Schwäbische Alb überqueren. Eine sehr schöne Route (GPS-Daten auf bikemap.net) führt von Stuttgart über Esslingen, Plochingen und Kirchheim nach Lenningen. Dort beginnt in Oberlenningen eine asphaltierte Straße, auf der man in 2,5km mit ca. 10% Steigung den Hang erklimmen kann. Da die Straße für normalen Verkehr gesperrt ist, trifft man dort hauptsächlich andere Radfahrer oder selten einmal einen Traktor an.

Radroute 334260 - powered by Bikemap

Für den Aufstieg muss man je nach Kondition und Gepäck ca. 20min. Fahrzeit einplanen. Oben angekommen eröffnet sich einem ein wunderbar weiter und freier Blick auf die höher gelegenen Felder. Auf einer Bank kann man bei Bedarf eine kurze Verschnaufpause einlegen, bevor es über Schopfloch und Laichingen weiter nach Ulm geht.

Frohes Neues Jahr!

Ich verbringe den Jahreswechsel gerade auf der niederländischen Nordseeinsel Texel. In den Niederlanden ist es Brauch das neue Jahr mit einem erfrischenden Bad in der Nordsee zu begrüßen. Bei 4°C Außentemperatur, wechselhaftem Wetter und kräftigem Wind habe ich mich heute auf den Weg zum Paal 20 bei De Koog gemacht, um dort am traditionellen Nieuwjaarsduik teilzunehmen.

Da die Veranstaltung von der Firma Unox gesponsert wurde, gab es für jeden Teilnehmer eine nicht gerade kleidsame, aber warme Mütze in Oranje und eine warme Erbsensuppe.

Wie es war? Ja es war kalt, aber nicht unangenehm kalt. Der Körper stellt sich anscheinend sehr schnell auf die kalten Temperaturen ein und es kommt einem sogar relativ warm vor, wenn man aus dem Wasser steigt :-)

Gesamtstatistik Stuttgart - Oldenburg

Etappen: 6; Strecke: 867,91 km; Höhenmeter: ca. 2900 m; Fahrzeit: 42:32/58:43 (Netto/Brutto); Schnitt: 20,41 km/h

Die Tour war eine Herausforderung für Körper und Geist! Die zahlreichen Eindrücke und Erlebnisse machen Lust auf zukünftige Radreisen.

Sechste und letzte Etappe Tecklenburg - Oldenburg

Strecke: 127,97 km Fahrzeit: 6:04/9:14 (Netto/Brutto) Schnitt: 21,06 km/h

Heißer Kaffee & Donut @ Backshop @ Recklinghausen gegen die blöde Kälte und die Erschöpfung.

Kein Schnaps zur Zahl sondern ‘nen Schluck Gerolsteiner!

Fünfte Etappe Gelsenkirchen - Tecklenburg

Strecke: 132,67 km Fahrzeit: 6:12/9:15 (Netto/Brutto) Schnitt: 21,39 km/h Neues Tier: Grashüpfer

Mein Hotel lag gestern Abend etwas fernab der Route in Gelsenkirchen. Abends im Großstadtdschungel des Ruhrgebiets mit dem Rad unterwegs zu sein ist sehr anstrengend: viele Autos, leichte Anstiege und Ampeln. Dies macht einem natürlich umso mehr zu schaffen, wenn man zuvor bereits den ganzen Tag im Sattel saß. Da ist es sehr beruhigend, mittels der Fußgängernavigation der Google Maps App sicher ans Ziel geführt zu werden.